8月27日（木） ベルギー Waasmunster ケルメスレース

距離：118km（約6.6km　X　18周）

出走者数：　33名　完走者数：21名

天候：　雨のち曇り

気温：　15度

＜結果＞

花立選手：　2周目に単独で脱落。3周目に入るスタート＆フィニッシュ地点で降ろされました。DNF

野崎選手：　2周目にベルギー人選手1名と共にメイン集団から脱落。2名で走り続けましたが、4周目に入るスタート＆フィニッシュ地点で降ろされました。DNF

朝から雨で気温も低めの嫌な天気でした。この様な天候では、当日エントリーのみのベルギー・ケルメスレースは出場者が少なくなりがちです。今日も33名と少人数のレースになりました。少人数のレースは、少しでも集団から離れてしまうと後方には誰も居なくて、そのまま単独で離脱して戻れなくなってしまうので、最初から先の事を考えずに前方に位置していなくてはなりません。そのためには瞬間のダッシュ力、位置取りが重要な要素となります。特にWaasmunsterのコースは道幅が狭い個所が多く、スタート地点周辺には鋭角なコーナーもあり、その立ち上がりのダッシュが無いと簡単に離脱してしまします。

現時点における野崎・花立両選手の技量では、この様なコースでしかも雨天、少人数といった厳しい条件では、手も足も出ずにあっけなく終わってしまいました。これまでのレースで既に感じ取れていた欠点がさらにはっきりと浮き彫りになりました。
日本に戻ってからのトレーニングの在り方を考え直す良い経験だったと思います。

8月25日（火） オランダ Dordrecht De Molのトレーニングレース

距離：　90分＋3周（周長1704mの自転車専用サーキットコース）

出走者数：　約40名

天候：　雨

気温：　スタート時　19度　終了時　16度

＜結果＞

花立選手：　前半から野崎選手と共に積極的に動き、最後は集団から3名で飛び出し、集団に微差を付けてゴール勝負となり２着でフィニッシュしました。

野崎選手：　花立選手と同様に積極的に動き、ラスト1周で果敢にアタックを仕掛け、単独で逃げの状態に入りましたが、最後の登坂で捕まってしまい、メイン集団でゴール。着順は11位でした。

　今日は初めてレースで雨に降られました。しかし、気温は天気予報で報じられていたよりは高めでした。オランダのクラブチームDe Molの専用サーキットは、特に危険なコーナーなどが無いため、雨天でも問題無く思い切った走りが可能です。　こういうコースのレースにおいて雨天でのレース経験を積むのは、大変有意義と思います。

　花立、野崎両選手は、既に2回走っているコースなので、今日は自分自身で考えた走りを色々と試す様に心掛けました。　特に野崎選手は、単調なゴール勝負よりも単独でどこまで逃げられるかを試す走りを選択し、ラスト1周で果敢にアタックを仕掛けました。結局最後の登坂で捕まってしまったものの、自分自身の現在における力を見極める良い練習になったでしょう。
　花立選手は、レース後半は周囲の動きを良く見ていた様子で、最後は3名で飛び出し、2着でゴール。レース終了後に花束を贈呈されました。　
野崎選手は10位以内に入れなかったものの、この日の最高ラップタイムを記録しました。

今回のロードレーススクールでは、De Molのトレーニングレースに３回出場しました。

公式戦と違って和やかな雰囲気で、他の選手からも色々と教えてもらえるので、二名共、多くを学び取ることが出来た様子です。

8月22日（土） オランダ Zuidland クリテリウムレース

距離：80ｋｍ（約2.5ｋｍ　X　32周）
出走者数：　５９名　完走者数：53名
天候：　晴れ
気温：　29度

 ＜結果＞　

花立選手：　スタート直後から集団の後方の位置になってしまいましたが、離脱することなく最後まで集団で走り、４２位でゴール。
（メイン集団はトップグループにラップされたため、残り４周でフィニッシュとなりました）

 野崎選手：　スタートしてからしばらくは集団の前から３分の１以内の好位置を走っていたものの、２０分の時点で一気に下がってそのまま集団から離脱。その後は、ほぼ単独で走行を続けてメイン集団と同じく残り４周で降ろされました。着順は５２位が記録されました。

今日は夏の天気が戻って来ました。　Zuidlandは広大な干拓地の中にある街で、街を出ると風が吹き抜ける干拓時代の元堤防の上の道路を走るため、位置取りが重要となるレースです。　スタートしてからしばらくは街の中心街のレンガ道でS字状のコーナーなどがありますが、特に難しいコーナーはなく、街を出てからは良好なアスファルト舗装のコースでした。

野崎選手はスタート直後から積極的に前に向かって動き、先頭より３分の１以内の良い位置を走れていたのですが、１６名の選手が先頭グループを構成してスピードが上がった際に集団から単独で脱落してしまいました。花立選手は、最初から集団の後方になってしまい、前に出れない状態が続きましたが、メイン集団から千切れることなく最後まで走れました。

レースは中盤に入った時点で１６名のトップグループが３つに分離。　数名のトップグループが残り５周でメイン集団に追い付いたため、メイン集団は残り４周で１７位以降を決めるゴール勝負となりました。　花立選手はこのゴール勝負に脚を貯めていた様子ですが、思う様には前に出れず、結局４２位でフィニッシュしました。野崎選手も複数回の周回遅れになりながらも降ろされるまで走り、５２位の着順が付きました。

8月20日（木） ベルギー Evergem ケルメスレース

距離：117ｋｍ（約6.5ｋｍ　X　18周）

出走者数：　70名　完走者数：59名

天候：　曇り時々晴れ

気温：　21度

＜結果＞

花立選手：　スタート時に前に位置していた選手の転倒に巻き込まれ出遅れてしまい、最初から単独で集団を追走しましたが追い付けず、１周で降ろされてしまいDNF。

野崎選手：　メイン集団内を無難に走り、８～５８位を競う集団のゴール勝負に加わりましたが前に出れず４２位でした。

Evergemは、多少路面が荒れている箇所があるものの比較的簡単なため、例年ではかなりの高速レースになっています。　今日は風も穏やかで気温２１度とレースを走るには快適な天候でした。　
スタートの際に花立選手の前方に居た選手がその前の選手に接触して転倒。　その選手の車輪のスポークの間にシューズがはさまってしまって直ぐに外れなくなってしまい、開始早々出遅れてしまいました。　単独で追走しましたが、集団は一人で追い付けるスピードでは無く、１周を回ったゴール通過時点で降ろされてしまいました。

スタートでは、早めにスタート地点に行き、常に出来る限り前の位置に立つ様に最初のレースから毎回指導していたのですが、花立選手は後方に回ってしまいました。　前方に入る余裕はあったのですから、指導通りに前の方からスタートすれば、こういうアクシデントに巻き込まらる危険性は、ずっと低くかった訳です。　“スタートでは位置を指定されない限り、出来る限り前の位置に立つその重要性を身を持って思い知らされました。

レースは１周目に１０名のトップグループが構成されましたが、６名が脱落して集団に戻り、４名が先頭で集団から１分半の距離で逃げ続けました。　中盤に入ってトップグループから１名が脱落して３名となりましたが、集団のペースは上がらず、その差は２分以上に広がって行きました。結局、集団には最後まで大きな動きが見られず、３名が約２分半の差を付けたまま逃げ切りとなってしまいました。　集団からは最終回に４名が飛び出し、集団の前方１０秒差でゴール。　８位以降を決める５１名の集団のゴール勝負に野崎選手も加わりましたが、前に出れずに４２位でフィニッシュしました。

8月18日（火） ベルギー Booischot ケルメスレース

距離：１20ｋｍ（約7.5ｋｍ　X　16周）
出走者数：　８１名　完走者数：６５名
天候：　晴れ時々曇り
気温：　１６度

＜結果＞

花立選手：　第３グループ（３９名のメイン集団）で走り、最終回ゴール手前でベルギー人選手１名と共に飛び出し、２８位でゴール。
野崎選手：　花立選手と同じ第３グループで走り、集団内でゴールし、着順は５３位。２名揃って初めてメイン集団から離脱せずに完走しました。

 Booischotのレースは特に難しい個所は無く舗装も良好なので、過去においても日本人選手が良い成績を出しているコースです。（完走率が高い。）午前中まで降ったいた雨も午後には上がり、レース中は時折陽が差す天気になりましたが、気温はこの時季としてはかなり低めで、肌寒い一日でした。

レースは２周目に１１名が先頭グループとなり、集会を重ねる毎にタイム差を広げました。　集団に動きがあったのは、レースが半分終了した８周。集団から飛び出した選手達で構成された１９名のグループが先頭グループをハイスピードで追走を開始。まだレース展開を読めていない花立、野崎両選手はこのタイミングを逸して後方の第３グループに残ってしまいました。

その後、残り４周で追走グループが先頭グループに追い付き、それと同時に２名が飛び出し、結局２名が逃げ切りを決めました。　日本選手二人を含むメイン集団は、先頭から約３分遅れでゴール勝負に入り、ベルギー選手１名と共にゴール前でアタックを仕掛けた花立選手は、前のグループにパンクなどのトラブルで脱落した選手が居たため、２８位でゴール。　野崎選手はこの２名から６秒遅れの集団でゴールして５３位でした。

 

今日はレース前に「レースが半分終了した時の動きには、絶対に乗る様に」とアドバイスを与えていたのですが、２名共にそのタイミングが掴めませんでした。

また、気温が低く、涼しいと言うよりは肌寒い気温だったにもかかわらず、野崎選手はボトル３本（後半に１本補給で受け取った）を全部飲み干してしまい、水分過剰による悪影響が広範囲出てしまったと本人が自覚していました。水分補給に関しても日頃の練習から工夫が必要でしょう。（花立選手は、２本のボトルを持ってスタートしましたが、１本は丸ごと手つかず、飲んだのは一本の３/４程度で楽に走っていました）

8月15日(土) オランダ Pijnacker クリテリウムレース

距離：　90ｋｍ　（1050ｍ　X　86周）

出走者数：　80名

天候：　曇り時折小雨

気温：　19度　

＜結果＞

野崎選手：　   スタート後、23分で集団から単独で離脱。その後、同じ様に離脱した選手達と小グループで走行を続け、先頭グループおよび集団に複数回ラップされましたが、残り8周で周回遅れの選手達が降ろされるまで走り続け、最終完走者として65位が記録されました。

花立選手：　   スタート後32分で2～3名の選手と共に集団から離脱。その後は野崎選手と同様に小グループで複数回の周回遅れになりながらも走行を続け、58位の着順が記録されました。

　

　Pijnackerのコースは長方形でコーナーも簡単、道幅も広く、毎年ハイスピードなレース展開になっています。また、この地域のレースは懸賞金も多く出されるので、それを狙って有力選手が多く出走するため、ハイレベルなレースを予想していました。

その予想通り、レースは最初から非常に速い展開で始まり、集団は頻繁に一列縦隊になりました。野崎・花立両選手はこれまでにこの様な高速ロードレースの経験が無く、最初の十数分で集団の後方に下がってしまい（前に出られない）、共にレース前半で戦列から離脱してしまいました。

スタート直後、野崎選手は比較的良い位置を走っていました。しかし、最初から後方に位置してしまった花立選手の方が長く集団に付いて行けたのは、現時点においては野崎選手の方が瞬間的なスピードは勝るものの、花立選手は反復力（インターバル）で野崎選手を上回っていると考えられます。 

いずれにせよ、現在の2名の実力では、オランダのアマチュアトップ選手（コンチネンタルチーム所属選手）が出場するレベルの高いレースでは、まともに戦えませんでした。

それでも前回のクリテリウム公式戦よりは、コーナーリングなどが僅かながら安定してきた感じです。現時点での目標は、レースごとに少しでも集団に付いて行ける距離を増やす、です。 

　

　

8月13日(木) オランダ Dordrecht De Mol トレーニングレース

距離：　９０分＋３周（周長1704ｍの自転車専用サーキットコース）

出走者数：　約６０名

天候：　晴れ

気温：　スタート時　２９度　終了時　２６度

＜結果＞

花立選手：レース前半は集団の後方で良く動きを観察し、中盤から逃げのグループに加わる積極的な走りをしたものの、最後の詰めの段階ではトップグループに入れず、最終回のゴール３００ｍ程手前で前を独走していた野崎選手に追い付いて一緒にフィニッシュしました。

野崎選手：スタート直後から常に前から１０番手以内を走る様に心掛け、中盤に７名で猛烈なアタックを仕掛けましたが決まらず、一旦集団の後方に下がり、レース後半で再び果敢に攻めました。　しかし終盤にトップグループから離脱して独走になってしまい、後方から追い付いた花立選手と共にフィニッシュとなりました。

De Molのトレーニングレースは既に先週走っているのでコースを熟知しているし、公式レースとは異なり、参加者は皆レースを楽しんで走っているのでプレッシャーを感じる事無く、２名とも思い切った展開が出来ていました。今日の課題は「自分自身の限界線を感じ取り、そのギリギリ状態で攻めながら、自ら逃げのグループを構成するにはどうすれば良いか」です。こういうレース展開をレースで試す機会の殆ど無い日本選手にとっては最高の練習です。

前回はレース前半で頑張り過ぎて後半に脚が攣ってしまった野崎選手は、逃げが決まらずに集団に戻る際にそこで力尽きない様に工夫して走りました。

花立選手は、レース前半は集団の中で周囲の動きを観察しながら走り、中盤から活発に動き始めました。　途中、先頭グループをもう一人オランダ人選手と２名で追走しましたが、途中から単独でトップグループに追い付いたのはなかなか良い走りでした。

しかし、１時間が経過して実力のある選手達が本気でアタックを仕掛けると２名共そのスピードには付いて行けずトップグループから離脱。最終回ゴール手前では前を独走していた野崎選手にやはり独走で走っていた花立選手が追い付き、１７位、１８位でフィニッシュとなりました。

前回のレースと比較すると落ち着いて集団の動きを観察する余裕が見られ、２名共に僅かながら進歩が感じられました。

8月11日(火) ベルギー Temse ケルメスレース

距離：１１６ｋｍ（約8,3ｋｍ　X　１４周）

出走者数：６２名　完走者数：　３４名

天候：晴れ時々曇り

気温：２７度

＜結果＞

野崎選手：２周目に落車。　前輪を破損したため走行不能となり、回収車でスタート地点まで戻り、リタイア。DNF

花立選手：９周目に第３集団（最終グループ）から離脱、ゴールライン通過時点で降ろされました。DNF

今日はベルギーでの初レースです。Temseのコースはゴール地点を中心として８の字状に 周回するコースで、特に難しい個所はありません。気温２７度、風も殆ど無く、レースを走るのには快適なコンディションでした。

野崎選手はスタート直後から常に前から１０番手以内に位置する良い走りをしていたのですが、２周目に入って２つ目のコーナーで他の選手と接触した弾みでコースから逸れて、路肩の荒れている部分（多少の段差）に乗り上げて単独で落車してしまいました。
前輪のスポークが１本外れて回らない状態になり、タイヤもパンクしたので最後尾を走る回収車に乗せてもらってスタート地点まで戻りました。幸いにしてケガは擦過傷程度でだったので、ゴール地点に設置された救護室で傷口の消毒などの治療を受けました。日本を出発する前に破傷風の予防注射を受けていて良かったと思います。

花立選手は集団の前の方になかなか出る事が出来ず、それでもレース中盤までは集団の後方に何とか付いていました。レースに大きな動きがあったのは６周目。１２名がトップグループを、約３０秒の差で１３名の第２グループが構成されました。花立選手は第２グループまでに加われず、最終の第３グループの取り残された形になりました。　
この第３グループの中では積極的に前に出たりしたのですが、それで脚を使ってしまい、結局９周目に単独でグループから離脱してしまいました。

今日のレースで野崎選手が落車した原因は、一昨日に明らかになったコーナーでのバランスの取り方の問題にあった様子です。まずはこの点を克服しなくてはなりません。

花立選手は、集団の前に出るための工夫が必要で、その点に関してレース後にアドバイスを与えました。　

8月8日(土) オランダ Berkel en Rodenrijs クリテリウムレース

距離： 100km　

出走者数： 53名

天候： 晴れ　　　

気温： 26度

＜結果＞

花立選手：　スタート後、約９分で集団から単独で離脱。その後に同じ様に離脱してきた選手達と小グループを構成し、周回遅れになりながら走行を継続。残り7周で周回遅れの選手達がレース終了になるまで走り、最終完走者として30位の着順が付きました。

野崎選手：　スタート後、数周は集団の中程の良い位置を走れていたのですが、次第に後方に下がってしまい、15分で集団から離脱。花立選手と同じ様に小グループあるいは単独で周回遅れになりながら走り続け、残り７周の時点で２９位でレースを終えました。

今日は初の公式レースです。Berkel en Rodenrijsのコースは、一部に綺麗な舗装のレンガ道がありますが、殆どがアスファルト舗装。一箇所クランク状に曲がるコーナーがある以外は、ほぼ長方形の簡単なコースのため、ハイスピードの展開になります。

天候も良かったので、スタート直後から日本では有り得ない高速レースになり、ハイスピードに慣れていない日本選手はレース前半で早々に離脱してしまいました。
　花立選手は、コーナー出口からの立ち上がりのスピードの違いを痛感しました。また、コーナーで他の選手達と同様にピッタリ離れずに巧く曲がれていなかったとレース後に本人が語っていました。

野崎選手もコーナーの曲がり方に問題が有りました。他の選手は自転車を傾ける角度と胴体中心線の傾斜角度がほぼ一致しているのに野崎選手は自転車の方が傾きが大きく、そのためかコーナーでアウトに振られてしまう感覚があった様子です。

今日のレースで２名共、コーナーリングの問題点が課題として浮き彫りになりました。

8月6日(木) オランダ Dordrecht De Mol トレーニングレース

距離：　90分＋3周（周長1704mの自転車専用サーキットコース）

出走者数：　約60名

天候：　晴れ

気温：　スタート時　27度　終了時　25度

＜結果＞

野崎選手：スタート直後から常に集団の前の方の好位置を走り、少人数の逃げのグループに加わるなど良い走りをしていました。しかし６０分が経過した時に数名でアタックした際に脚を使いすぎてしまし、左脚が攣ってしまってグループそして集団からも離脱。その後は１周遅れになりましたが、後方グループと走り１周遅れでゴールしました。

花立選手：前半から頻繁にアタックを仕掛ける積極的な走りをしました。スタート後５５分頃に単独で逃げに入り、約１周を一人で走りましたが、チェーンが突然アウターからインナーに落ちてしまい、それと同時にリア変速機のプーリーとプレートの間にチェーンが挟まって動かななくなってしまい、リタイア。

今年の「パールイズミロードレーススクール」の初戦は、オランダ・Dordrechtのクラブチーム　De Mol　が所有する自転車専用サーキットコースで４月第１週から９月第１週まで、毎週火、木曜日に行われているトレーニングレースです。　このサーキットは、良好なアスファルト舗装で難しい鋭角なコーナーも無く、道幅も十分な広さなので、レース経験の少ない日本の選手が欧州遠征で最初に走るレースとしては最適です。

今日は公式レースでは無いので、とにかく「自分達の思うままに思いっきり走ってみるように」と指示しました。　唯一の注意事項は、常に集団の中央よりも前の位置を維持する様に心掛ける事。　２名共、スタート直後から積極的にアタックを仕掛けたり、少人数ン逃げに乗ったりなど、良く走れていました。

花立選手は調子が良かったので、後半に入って単独でのアタックに挑みました。　しかしチェーンが変速機のプーリーとプレートとの間でブロックしてしまうというトラブルのため、６０分走った時点でリタイアとなってしまいました。
　野崎選手も「強くなるためのトレーニングレース」と考え、自ら追い込む走りに徹しました。　そのため６０分を経過して強い選手達のアタックに乗った際に脚が攣ってしまい、グループから脱落し、後続集団にも付いて行けませんでした。　そして周回遅れになりましたが、後方グループに戻って、そのままゴールに辿り着きました。

今日のレースでは２名共、当初の予定通り自らを追い込んで思い切り走れました。

コースは簡単なので、積極的に動かずに集団内を走っていれば簡単に完走可能なレースです。　しかし、それでは決して強くはなれません。　集団内での位置取り、駆け引き、そして自分自身の限界を知る、この点において今日は充実した練習が出来たと思います。

また、私と顔見知りの選手達が親切に色々とレース中にアドバイスを与えてくれたりした様子で、とても良い勉強になりました。